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交通部出台疲劳驾驶政策将修改

2021-06-28 1人看过

疲劳驾驶一直都是行业热门问题,所以为了能更好地杜绝此类遗憾事件发生,交通安全法此前规定了:机动车不得连续驾驶超过4个小时,必须休息至少20分钟方可继续上路。否则,交管部门可以对司机进行处罚。

不过,众所周知,开车4小时必须休息20分钟对不少货车司机来说,不是一件容易的事。

卡友提出强制4小时休息不合理

虽然“超过4小时必须休息”的出发点是好的,不过卡友表示在行车途中难免有各种意外。例如:堵车,附近没有服务区,气候原因,当地环境安全因素等等。所以有的卡友就提出了新的想法,比如,每6小时休息30分钟等等。

面对这位卡友提出的建议,交通部回复:这个建议对于抑制疲劳驾驶有很大的参考价值,将会与公安部等部门进一步优化疲劳驾驶管理,更好地维护司机合法权益。


从中我们可以得到以下几点信息:

1、目前连续驾车4小时强制休息的政策还不会修改。

2、交通部将会联合多部门对该政策进行修改。未来有望会出台更加合理的配套政策,会进一步满足货车司机的相关需求。


交通部或将修改法规,卡友们提出这些建议

1、建议延长可持续驾驶时间。对于连续行车4小时,休息20分钟对于卡友来说,极不合理。有卡友表示,休息20分钟不够休息,稍微眼睛闭一下就到了。因此改成行车6小时,休息30分钟其实是比较合理的,也有利于卡友出行。

2、人性化执法酌情处罚货车违停、超时。不少卡友在行车的过程中都会遇到“停车还是不停车”的困境。但是违停和疲劳驾驶同样都会对公路运输产生不良影响,那么在面对这种“选择题”的时候,司机是不是可以根据现场情况来进行判断?



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