华为HarmonyOS 鸿蒙操作系统 2正式面世，填补了我国在操作系统领域的空白。华为还于同期一并发布了Mate 40系列新版本、Mate X2新版本、HUAWEI WATCH 3系列、HUAWEI MatePad Pro等搭载HarmonyOS 2的手机、智能手表、平板产品，并陆续启动了手机、平板等百款设备对HarmonyOS 2的升级，让部分销售者“尝鲜”。
HarmonyOS 鸿蒙系统升级
不可否认，美国对华为使用安卓操作系统的限制，让其在海外的智能终端业务受损。不仅如此，目前国内手机品牌出货量已占据全球的半壁江山，我国手机品牌使用和市面上销售的绝大部分手机都是安卓和苹果的操作系统，占有率几乎达到了99%。HarmonyOS 2的问世无疑为我国破除谷歌安卓和苹果IOS对移动终端操作系统的垄断，摆脱外部制裁和技术打压提供了安全筹码。
鸿蒙带来的影响不止于手机。华为创始人任正非曾表示，鸿蒙系统的产生，本身并不是为了手机使用，而是为了做物联网。根据华为“1+8+N”的物联网架构，以手机为1个主入口，以PC、平板、电视、音响、眼镜、手表、汽车、耳机等8大业务为辅入口，以“N”代指泛IOT硬件设备，一站解决智能家居、智慧办公、智慧出行、运动健康、影音娱乐5大生活场景。
这也意味着，随着未来各端口操作系统的更替，鸿蒙将会渗透到生活工作的全场景及万物互联的各移动终端中。
其中，被华为看作其长期持续战略机会的智能汽车也将成为鸿蒙的直接受益者。
车企快速跟进
在昨晚鸿蒙操作系统发布后，除了魅族、格力、九阳等智能手机及智能家电厂商表示通力支持、全面接入外，汽车企业也宣布参与到华为物联网生态的构建中。
6月3日，北京汽车宣布，其将推出全球首款搭载鸿蒙操作系统的燃油SUV，该车预计将于今年下半年发布。介于华为和北汽集团的深度合作关系，在此之前，鸿蒙其实已经在北汽的其他车型中“上车”。
据悉，作为首款以Huawei Inside模式，使用华为全栈智能汽车解决方案的车型，北汽极狐在阿尔法S 华为HI版车型上，使用了鸿蒙操作系统。作为极狐的增量部件供应商，华为还为该车配备了高清大屏和全场景互联技术。
北汽集团相关人士告诉记者，目前北汽集团旗下北京、极狐等品牌暂时只有这两款车型使用鸿蒙系统，其他搭载该系统的车型规划尚不得知。
多场景的一致性体验
根据华为描述，鸿蒙操作系统可实现把不同设备融合为一个内容生态。也就是说，鸿蒙将会破除各移动设备的壁垒，一个操作系统就可适配电脑、平板、手表、车机等各个终端。目前仅能在手机中使用的内容，也能向手表、车机等原有功能较少的设备中迁移，实现操作系统中内容的自由流转。而这也会让车机操作系统的使用体验和内容生态发生巨大转变。
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