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北京上海网约车迎来最严监管

来源:宏诚职聘 时间:2021-04-12 作者:宏诚职聘 浏览量:

网约车行业如今正在进入最严关键的时代,随着交通部查询小程序以每天数十万查询速度的递增,越来越多的无证司机开始着急了。


但是目前在北京、上海等城市的规定是“本地户籍、本地车牌”。这一政策的出台是在2016年10月公布的网约车新政地方版细则。


对于“本市户籍、本地车牌”的规定,北京市交通委员会认证微博发布的解读文章称,这是北京四个中心功能定位的发展要求;是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求;是治理交通拥堵的要求;是政策法规的要求。


“上海发布”认证公众号则发布内容称,网约车属于出租汽车的一种业态,具有明显的地域性特征,按照中央和上海市加强人口规模控制和管理的要求,上海网约车驾驶员应具有本市户籍。


其实在2016年细则刚公布的时候,用“户籍”作为资格限制条件,这个门槛就引发了众多热议。


如今伴随着交通部强调全面合规的大背景下,在北京和上海地区,要想打到一台双证合规的网约车基本上等于像开盲盒一样难。


网约车迎来最严监管,北京上海等地从业者户籍要求政策能否松动?

一方面是合规潮流下,这些外地司机不得不面临合规的困境,另一方面没有本市户籍,想要取得双证基本上不可能,有一些司机花钱找了黄牛,但是很多最后收了钱也没能搞定。


距离2016年10月出台政策以及快要过去整整4年时间了,这4年时间里,全国36个中心城市中,已经有18个城市的网约车数量超过了巡游出租车。


如果本市户籍的政策在网约车野蛮生长时期,出于安全和规范性考虑,设定比较高的门槛是完全必要的。现在是不是应该考虑改变一下政策了?


网约车迎来最严监管,北京上海等地从业者户籍要求政策能否松动?

上海市人大代表许丽萍对网约车沪人户籍表达了忧虑,她认为,是时候从实际出发,适当放宽网约车司机的准入条件了,许丽萍表示:上海是法治社会,无论网约车,或者扬招的巡游车,我们必须依法监管,这个是前提。那如果随着时代发展,既有法律或者制度有不适应或难以实施的情况,提醒我们去适时修订法律和相关制度。


对于北京上海这种人口超过2000万的超级大都市来说,如果只靠传统的出租车一定是无法满足出行需求的,而网约车正好填补了运力缺失,保障了出行畅通。


网约车迎来最严监管,北京上海等地从业者户籍要求政策能否松动?

一方面是合规趋势势不可挡,另一方面是对于部分城市对于户籍政策的限制要求,网约车司机想合规,但是却没办法合规,两者之间无法找到一个平衡点,唯一能够解决的只能是放开户籍限制,允许外地人办理双证。


另外说到监管与管理,现在已经是数字化时代,依托现在的大数据已经可以做到同等严格的管理。要更多地从市民对网约车乘车的便捷度、安全度、供需平衡、制度合理性与可实施性角度,来完善现有的管理办法。



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